Magazyn w Polsce jako nasza przewaga konkurencyjna

Jedną z głównych zalet firmy zajmującej się międzynarodowym transportem towarów z UE na Ukrainę jest obecność magazynu w pobliżu granicy. Obecność takiego magazynu pozwala firmie logistycznej, a mianowicie:


Dostarczać towary za pomocą cross dockingu. Jest to przewóz z przeładunkiem towarów z jednego pojazdu na drugi bez umieszczania towarów w magazynie. W 2019 roku niewiele osób może być zaskoczonych, jednak nie wszyscy klienci rozumieją prawdziwe korzyści, jakie daje im ten system dostaw. 

Po pierwsze, jest to maksymalna szybkość w transporcie. Nie jest tajemnicą, że największe floty ciężarówek w Europie znajdują się w Polsce. W związku z tym liczba polskich ciężarówek jest dziesięć razy większa niż liczba ukraińskich. Ale jednocześnie Polacy niechętnie przewożą towary na Ukrainę z powodu przestojów na granicy, złych dróg, niskich cen transportu i tym podobnych. Idealnym rozwiązaniem jest zabranie polskiej ciężarówki i dostarczenie towaru na granicę z Ukrainą, gdzie jest już załadowany do ukraińskiej ciężarówki. Duża liczba polskich ciężarówek pozwala na załadowanie pojazdów w rekordowym czasie po złożeniu zamówienia.

Po drugie, to terminowa weryfikacja dokumentów. Wielu klientów ma do czynienia z sytuacjami, w których spedytor nie może (lub po prostu nie chce) wysłać pełnego zestawu dokumentów do kontroli przed przekazaniem go kierowcy. Nawet, jeśli sprawdzą dokumenty, mogą po prostu zapomnieć oddać. Wreszcie są sytuacje, w których przez pomyłkę podali niewłaściwy zestaw dokumentów, które sprawdzili i potwierdzili. Praca w systemie przeładunkowym (cross docking) oznacza, że po otrzymaniu ładunku wszystkie dokumenty przekazane kierowcy zostaną zeskanowane i wysłane do klienta przed przekroczeniem granicy przez maszynę, co umożliwia dokonanie w odpowiednim czasie korekt (lub nawet wydrukowanie dodatkowego dokumentu) i uniknięcie problemów celnych.

Wreszcie sprawdzanie stanu ładunku do momentu przekroczenia granicy. Podczas przeładunku w magazynie możliwe jest wykrycie uszkodzenia lub niezgodności ładunku w odpowiednim czasie i odpowiednio złożyć reklamację do nadawcy, a nawet zwrócić mu towar. Jeśli ładunek zostanie odprawiony na Ukrainie, będzie to prawie niemożliwe.


Przechowuj ładunki w UE. Niektóre z tych sytuacji występują, gdy odbiorca jest ograniczony pod względem załadunku: nadawca w Europie wymaga jak najszybszego odbioru zamówionego i opłaconego ładunku, ponieważ nie chce go przechowywać w swoim magazynie (lub po prostu takiego magazynu nie ma). Ale jednocześnie klient nie potrzebuje tego ładunku „tu i teraz”, ponieważ na przykład nie znaleziono jeszcze ostatecznego nabywcy. Jeśli natychmiast zaimportujesz ten produkt na Ukrainę, będziesz musiał zamrozić znaczną część opłat celnych na określony czas. Alternatywą jest przechowywanie towarów w magazynie w pobliżu granicy (odpowiednio bez odprawy celnej i bez wcześniejszego opłacenia cła), a jeśli zajdzie taka potrzeba, dostarczenie go na Ukrainę w ciągu 1-2 dni.


Przewóz ładunków drobnicowych. Jeśli masz własny magazyn w UE, możesz przewozić tam małe partie towarów od różnych spedytorów, dopóki nie zgromadzi się znaczna ilość towarów, które mogą być dostarczone przez jedną ciężarówkę. To poważnie obniża koszty takiej dostawy i chroni klientów przed ryzykiem sąsiedztwa z innymi ładunkami.

Jesteśmy w bliskich relacjach biznesowych z naszym magazynem partnerskim FRESH-BOX i wraz z jego kierownictwem wypracowujemy najwyższe standardy prowadzenia działalności, na które są największe zapotrzebowanie wśród naszych klientów. Firma GANEX wykonała wiele pracy, aby promować ten kompleks magazynowy wśród klientów na Ukrainie, oferując niestandardowy poziom usług dla polskich firm oraz indywidualne podejście do każdego z naszych klientów. 


MAKSYIM KOŁOKOŁUSZA


Chief Commercial Officer

Ganex Group